捷达降价了！我惊讶了，惊讶得差点把刚花了2000元配的近视眼镜跌下。“怎么会？怎么会？”我耳边想起了成龙的这首歌。

　　几个月前，那个方头大耳的一汽老总在央视一脸无辜并带着点无奈的表示，有市场，我们为什么降价（不是原话，就是这个意思）？看把他得意的，似乎大众降价是人民群众最反对的事情，而他只是顺乎民意，不过有一点我比较反感，就是他不经意流露出的那种轻蔑，对消费者的轻蔑。前两天，听说二汽也有个家伙，宣称中国人90%不懂车。我听了这话，只能无奈的摇摇头，并保持沉默，因为我知道这个世界上总有一种力量让我们无奈。

　　新捷达的出生据说花了3个亿，历时3年多，看着报纸上溢美的文章，我几乎相信了。当我看到了新捷达的真车，对生活要求不高的我，也不可避免的失望了。尤其他们制订新车价格，让我有些震惊，但震惊后，我只能继续无奈，老百姓嘛，只能用无奈表示震惊，或许你会说，这是人民的悲哀，可我已经不觉得悲哀了，虽然我不是阿Q。我开始担心了，担心一汽大众一下子降那么多，如何收回花出去的3个亿？如何支付那些高级设计师高额的佣金？我有些不解，几个月前，还NB闪闪放光芒的一汽怎么瘪了？

　　看来市场给了他们响亮的耳光，大嘴巴把他们的头估计都抽肿了。虽然头肿了，但他们的头脑可能更清醒了点，他们终于明白了一个道理：‘任何高额利润都是在销售行为完成后才能体现出来“ 连卖都卖不出去，还谈什么利润？？ 这个道理很简单，但那些自以为是的家伙就是不明白，非得把他的头抽得象猪头一样肿，他才能懂。

　　中国加入了WTO，对汽车的保护是5年，龙大爷谈这个多不容易啊，争取了5年的时间给国内的汽车厂商。本来汽车行业的精英们应该利用这5年时间发奋图强，努力调整结构，重新进行市场布局，来迎击海外群狼。可是没想到的是（其实早该想到，我也该挨抽了），他们把这最后的5年当成了最后的疯狂，他们依然疯狂的愚弄人民，闷着头赚黑钱，这情形让我想起了停止福利分房前夕政府权力部门的丑陋嘴脸。

　　中国有句老话，不是不报，时辰未到。
　　有句电影台词也是这个意思，别看你今天闹得欢，小心将来拉清单！
　　随着2006的临近，那些疯狂愚弄老百姓的厂家们开始慌乱，因为市场已经给了他们一记记超级响亮的耳光。

　　当我看了中华车和东方之子之后，我觉得，有一种车，你可以不买它，但你不得不尊敬他。正是有了他们，才使那些黑心厂家不得不低下他们自认为很高贵的狗头。中华和奇瑞并没有寂寞20年，一样生产出了自己的汽车，你可以说他们还有这样和那样的毛病，但他们的进步是显而易见的，为他们的骨气和对市场的贡献喝彩！！
一汽大众，你听我说，你不是NB吗？如果你还是个汉子，我建议你还是继续NB下去，你可以继续保持你的坚挺，实在不行，上点伟哥五的；你可以继续引领市场，为不懂车的中国人民传经布道，实在不行，你可以弄个假身份，让人们继续相信；你可以继续上中央电视台，呼吁你还要寂寞50年，实在不行多给些钱，央视会给你播的，婊子都爱钱，谁也不例外.
　　最终我还是要问，降价干吗？？ 嘿，你装什么孙子！！