今年4月份开始，太原市民李女士开始在太原市一所正规的驾校学车。今年7月中旬，她们这期学员参加桩考当天，她因故未能参加考试。7月24日，她前往驾校，要求驾校为她安排参加考试，没想到驾校张口就问她要500元补考费。交钱时，她让驾校开了一张收据，上面写明是补考费。
交钱后，李女士经打听得知 ，太原市车管所规定，即使应试没有通过的学员才交180元的补考费，因故缺考则是不收补考费的。气愤之余，李女士找到驾校校长，称如果不给退款就到车管所举报。该校校长见状，急忙如数退还了500元。
事后，李女士特地向山西交通广播 投诉。记者遂对太原市驾校市场展开调查。
■不惧学费疯涨学驾证成了太原市时尚
随着私家车的不断增多，学驾证日益成为太原市中青年人的时尚。骤增的学费也没能挡住学车族的热情。
据了解，去年年初，在太原市学一个小轿车驾证费用还在2000元以内。没想到去年下半年开始，学费就增至2600元。据业内人士分析，学费肯定还会再涨，突破3000元没问题。
“学费贵点没什么，花点时间也是必须的投资，我们就怕考试不过，再花时间学习，等待二次考试。”市政驾校的武教练说，他刚刚教完一批在校大学生，9月份开学前通过了全部考试。学生们为了不耽误开学，从7月份开始，每天在烈日下练车，而且是每日必到。临近考试前，虽然大部分学员已经练的很好了，可为防手生，还是坚持天天上车练习。“其实，说白了，大家就是害怕技术不精，考试的时候被打下来。”
如果考试没有通过，后果会是怎样的呢。据了解，去年5月1日颁布的新的交通法规定，第一次没有通过考试的学员，最早也得在20天后才能参加补考。也就是说，学员们第一次没有过关，回到驾校，至少还得再练20天才能再次应试。“这20天意味着我们还得不停地天天练习，不得不再次影响工作、学习20天。加上我们已经花费的近两个月时间，将近三个月的时间，我们的工作、生活因此变得没有规律。”据记者调查，太原市有相当一部分驾校学员招生基本满额，一个月就考一批。
■驾校生意火缘于山西“土政策”
那么，太原市的驾校市场为何如此火爆呢？据了解，这与我省的一项“土政策”有关。2004年5月1日起实施的交通法规定，公民可直接到车管所报名考试。但山西省现阶段仍然规定公民必须通过驾校培训，由驾校向车管所约考才能参加考试。也就是说，现在山西人想考到驾证，必须通过驾校才能办到。这一“山西特色”的规定使得山西的众多驾校成为考生与车管所之间桥梁。驾校的生意因此也红火得很。
据记者在太原市几家驾校调查，今年学一个C1本，首先要交纳2500至2800元不等的学费；还必须购买两本教材，共计55元。如果顺利通过理论考试，学员就可以上车开始学习做库。这个学时驾校为学员们安排的上车时间多为1个月。之后，驾校将与车管所联系，约定桩考时间；通过的学员即可于10天后参加路考；通过路考的学员也就通过了全部考试，等待领取驾驶证。
而那些没有通过前一科考试的考生至少于20天后才能再次补考。以后的考试时间顺延。每一次的补考费为每科180元。除此，再无其他费用。
然而，据记者了解，许多学员在整个学习过程中还要交纳一些其他的费用，比如有一些驾校就把补考费收到280元，或300元以上；在每次考试前向学生们收取百元费用，并称这钱是给考官的，保证通过考试。
■车管所———我们替驾校顶着屎盆子！
近日，记者就太原市驾校中存在的一些乱收费问题采访了太原市车管所考试科有关负责人。他直言不讳地告诉记者：“驾校打着考官的名义收黑钱。我们替他们顶着屎盆子！”这位负责人说，理论考与桩考是封闭进行的，其中理论考必须达到90分才算及格；桩考时每位学员有两次机会，任一次通过即可。路考是在道路上进行的，学员不得违反规定中的10种情形方可通过。每次考试前，考官先点名，向学员们说明考试注意事项，考试结束后，考官有评判。“最重要的一点是我们要向考生申明考官只负责考试，不收取任何费用。”
有关负责人说，考官们为了使学员们放松紧张的心情，常在途中和他们聊天，其中一项就是查明驾校是否向学员们收了黑钱。“一旦发现有收黑钱的，马上停考！”停考意味着驾校多期学员考试时间的滞后，驾校经济上承担损失。所以，考试科这招的“杀伤力”极大。
“其实，我们不是凶神恶煞的，我们也为学员们'走后门'！”考官告诉记者，这个“后门”其实是一项人性化的服务。原来，近两三年以来，有许多在外地上学的大学生利用暑假学车，学生们经过近两个月的学习，常因驾校没有预约到考试时间而带着遗憾返校，待到下一个假期回来时，因为一年时间没有摸车，还得再从头学。因此他们拿到驾证的时间常常会拖一年时间。近一两年来，考试科尽量为这些大中专学生在返校前安排考试。这位负责人说，考官们常在假期结束前加班为这些学生们加考，驾校却称“这是找关系安排的考试。”向学生们收费。
考官们告诫广大学车一族：除了学费、教材费与每科180元的补考费，其他的收费全部是不合理的。希望广大学员吸取晋直驾校李女士的教训！
■一个训练场“挤”着8所驾校
记者在走访调查了多家驾校后发现，在学车期间，学员们最无法忍受的是每辆车的学员过多，大家排队等待上车的时间过长。而且有的驾校没有自己的训练场地，学员们经常跟着教练打游击，这周一个场地，下周一个场地；有的驾校仅有练桩场地，没有练路场地。
10月22日，星期六，经打听，记者来到了太原市比较有名的练车场地———农科院训练场（原驻晋某部训练场），以打算报名学车的身份与看门人开始了攀谈。“这里现在有8所驾校。你说吧，想报哪所？”看门人是个直性子，说话痛快。
“8所驾校？会不会太挤了？”
“不会的。这个场地至少有360亩，足够用！”
经看门人指点，记者来到了院内西侧一处设了几根杆的平地，一辆教练车正在缓缓地练习移库、倒库。旁边小桌旁围着四五个人，看记者走近，其中一名青年男子起身询问，“是想报名吗？”“是的，可是，你们接待报名的办公室在哪儿呢？”青年男子笑了一下说：“在这里报名就可以了，我天天在这儿现场办公。”
看见记者仍有疑虑，青年人干脆交了实底：“我们是挂靠在一家正规驾校名下的，我们这是大学校，天天在这里练车。你放心绝对不会卷了你的钱跑！想学车来这里找我报名就可以了。”
随后，记者联系到太原市驾驶员培训管理处，负责人称在农科院训练场内只有3所驾校长期租用场地，符合招生资格，其余驾校都是来打游击的，一旦被抓住将会暂扣教练车，按有关规定严厉处理。然而，现在不仅农科院训练场内有打游击的“队伍”，在城北的汾河河道里也经常可以看见练车的人们，除了个人练车外，更多的是打游击的驾校带领学员练车。
■驾管处———违规驾校绝不放过
从驾管处登记信息显示，全市目前共有53所登记在册的驾校，其中一类6所，二类29所，三类17所，专项驾校1所。类别等级是依照驾校所拥有的场地、办公场所、软硬件设备划分。
驾管处工作人员告诉记者，关于驾校乱收费的投诉时常接到，尤其是今年年初，驾校考试刚刚解冻时，投诉不断，乱收费、课程设置混乱等问题接连出现。“没有固定练习场地，天天打游击。是考生们反映较多的问题之一。没有固定场地供学员练车，这是有关规定所不允许。
接到这样的投诉，一经核实，我们会立即停止该驾校考试报名指标的发放。不能报名就不能考试，也就是间接中断了学校的招生。只有等到学校有了符合要求的固定场地，经验收合格后，我们才会重新发放报名表。”
该工作人员还讲，凡登记在册的53所驾校肯定都具备了相应的办学、招生资格，不会没有固定训练场地。而那些拉着学生打游击的“驾校”实际上是个人购买几辆教练车，给登记在册的驾校交些费用挂靠后，就开始打着被挂靠驾校的名义四处招生。“这类挂靠驾校，我们发现一个查处一个。首先暂扣他们的教练车，然后还要停了被挂靠驾校的报名指标，让其停业整顿。”
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