【来源：四川在线-天府早报】
省物价局、省交通厅联合发文要求实行学时制收费，业界认为执行难度太大
早报讯（记者罗向明李伟铭摄影方炜）风传一时的驾校涨价即将变成现实。省物价局、省交通厅昨（19）日联合下发《关于加强机动车驾驶员培训学校培训和收费管理的通知》，要求驾校培训实行学时制收费。
根据新的收费标准，学C照要花费3450元。
学C照每学时60元
根据新教学大纲要求，机动车驾驶员培训学校培训实行学时制收费。培训学时制收费基本标准为：理论培训，各类车型按3元/学时·人执行；实际操作培训，A1、A2、A3、B1型车为100元/学时·人，B2型车为65元/学时·人，C1、C2、C3、C4型车为60元/学时·人。
《通知》规定，C1、C2驾照理论培训要求30个基本学时，实际操作培训要求56个基本学时。这样算下来，市民报考C1、C2驾照需要花费3450元（各类车型培训基本学时见附表）。
据悉，该收费标准已包含报名、教材、资料、燃油、场地训练、道路训练、加班、税费等费用，不含公安车管部门考试、办证等费用。各机动车驾驶员培训学校不得以任何名目再向学员收取其他费用。
收费标准可上下浮动
《通知》称，鼓励机动车驾驶员培训学校走
规模化、集约发展道路，提高教练车档次和学车舒适性，机动车驾驶员培训收费标准以培训学时制收费基本标准为基础，可按下列情况进行浮动：一、二级机动车驾驶员培训学校可在规定收费标准的基础上适当上浮，但上浮幅度一级驾校不得超过10%，二级驾校不得超过5%；一级机动车驾驶员培训学校根据学员学车要求开展的特殊教学活动，培训收费标准可在15%幅度内适当上浮，特殊教学活动必须由学员提出，并以合同形式确定；各级机动车驾驶员培训学校对残疾人、下岗职工、特困人员和农民的培训收费标准应下浮10%。
各市、州物价局可根据当地实际，在省定基本收费标准的基础上实行下浮，下浮比例控制在10%以内。
培训收费与油价联动
《通知》规定，今后驾驶员培训收费标准实行燃油价格联动制度。以2006年1月1日的燃油价格为基准，如果燃油价格上、下浮动幅度超过20%，则培训收费标准按一定比例作相应调整。
各机动车驾驶员培训学校，必须在今年底以前按《机动车驾驶培训机构资格条件》的要求配齐汽车模拟驾驶器、培训学时计算机计时管理系统和多媒体教学设备，严格按照教学大纲规定的学时和内容进行教学。每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时，确保培训质量。
不得低价招揽学员
《通知》特别指出，各机动车驾驶员培训学校不得降价招揽学员，恶性竞争。对任何形式的乱收费、克扣学员学时、低价招揽学员等扰乱市场价格秩序的行为，相关部门将责令其限期整改或停业整顿，并按相关规定进行查处。
新闻回放
4月1日，《机动车驾驶员培训管理规定》正式实施。“新规定的出台主要是为了遏制当前突出的‘马路杀手’现象。”省交通厅驾驶员培训管理处处长赵建华表示。
由于新规的正式实行可能导致驾校学费上涨，受此影响，近段时间成都很多有意向学车的市民开始打拥堂报名，各大驾校已人满为患。记者调查发现，某驾校报名人员学车安排已至少安排在3个月之后了。
驾培业内人士表示，突击学车、先缴学费后学车对于一般学员有一定风险。“学员多了，什么时候能轮到自己学车无保障，学车之后，什么时候能参加考试也无保障。打挤学车，教学质量也肯定难以保障，这其实难以严格保障学员的利益。”
声音
3000多元收费执行难度太大
记者昨日下午从红星路附近几家驾校门市部了解到，目前成都驾校收费标准仍在1700-1900元之间，与全国范围相比也偏低。一门市部负责人坦承，涨价是肯定的，但如果真要按3000多元的标准执行，难度太大了。“因为各驾校之间的竞争，具体执行价格肯定比3000多元的参考价要低。”
省运管局驾培处人士也认为，按新的标准严格执行，驾校只有涨价一条路，否则就是亏本经营。但对学员来说，学车条件更好，学车过程延长，考试更严格，这对提高驾驶技术、遏制交通事故来说是好事。
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