本报讯(实习生王浩运记者马国胜)笔者近日在省内部分汽车驾驶员培训学校了解到，受油价上涨的影响，驾驶员培训费用也不同程度上调，一般驾校的C1型驾照培训费用提高了100元左右。有的驾校虽然培训价格没涨，但培训课时却“缩水”了。
石家庄大正驾校一位工作人员告诉笔者，目前该校C1型驾照的培训费用是2350元，较之原来没有上浮，但培训课时却由24小时降到了20小时。学员如果感觉训练不理想，可以单买学时，倒桩、场地和上路训练分别为每小时50元、60元、70元，每项训练都比原来提高了10元。不仅仅是大正驾校，据笔者了解，油价的上涨使驾校的成本提高，很多驾校都提高了培训费用或减少了课时，没调整的驾校也正在研究调整办法。
面对高油价，驾校是不是只有涨学费或缩课时的“招数”呢？其实不然，用“模拟驾驶”来应对高油价是个双赢的办法。据了解，用“模拟驾驶”来代替四分之一的练车时间，并不影响学员的学习效果，但却能省下不少油钱。以小型培训车为例，用模拟器训练，每培训一名学员，可省油54.6升，节约成本300多元，如果是大型培训车辆，每名学员能节约用油73.6升，也就是大约400多元油钱。
另外，我省大部分驾校也具备了“模拟驾驶”的条件，从去年开始，我省便推广了模拟训练与实车训练相结合的方式，全省驾校共配置了驾驶模拟器170多套、3000余台。据测算，如果全省200多所各类驾校都采用这一方式，可节约用油25%，全省一年节约的3000万升汽油可增效上亿元。
即使在平时，对于学员来说，模拟训练也很有必要。省会通安驾校一位姓董的资深教练认为，在模拟器上熟悉打方向、挂挡、踩离合、刹车等操作方法和汽车机器的工作原理，对实车练习帮助很大，有助于养成良好正确的驾驶习惯，当然同时也节省了成本。河北师大驾校一位曾上过模拟训练课的姓白的女学员说，上完模拟驾驶课后再上车，觉得心里就有底了，也不是很紧张了，实车操作也非常熟练、顺畅。
据笔者了解，对于这样一个双赢的办法，很多驾校却难以实行。模拟训练课来的学员很少。很多学员认为，模拟训练是纸上谈兵，闭门“学”车，没有实际意义，所以要等到实车练习时才从头开始。省会安通驾校一位姓戎的负责人认为，出现这种现象一方面是学员对模拟训练的认识不足，另一方面是驾校的引导不够，尚需双方共同努力。
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